Нормы и правила прокладки рукавных линий на месте пожара

Рукавные линии пожаротушения состоят из напорных (НПР) и всасывающих (ВПР, НВПР) шлангов. Струю можно объединить водосборниками и разъединить разветвлением.

Материалы по теме:

1. подробная информация есть в методичках, учебниках, инструкциях:
   
   • Методические рекомендации и инструкция по эксплуатации ПР (Издания: соответственно, Москва, 2007 и 1994 г.);
   • Учебники по пожарно-строевой подготовке (ПСП), например, авторства В. А. Бушмина, В. И. Плеханова, А. В. Сафронова;
   • Нормативы по ПСП и ТСП для ФПС;
   • Пожарные рукава. Пиголев С.В. (Москва, 1952 г.);
   • Наставление по ПСП (Москва, 1974);
   • Пожарная тактика и противопожарная служба гражд. обороны. В.В. Скородинский;

2. нормативные акты:
   
   • НПБ 153, 152;
   • ГОСТ Р 51049, Р 53277, 5398 (Р. 7), 12.1.114-82;
   • ГОСТ по рукавному оборудованию: 53331 (стволы), 50400 (разветвители), 53249 (водосборники), 53253 (сетки для всасывания), 2071 (зажимы), 50982 (задержки), Р 53279 (головки).

Виды рукавных линий

Рукавный трубопровод или линия – это проложенные для целей ликвидации возгораний один или соединение нескольких пожарных шлангов, подающие (перемещающие) тушащие вещества.

Виды прокладки:

Отдельно выделяют магистральные (МЛ) и рабочие (РЛ) типы трубопроводов.

Магистральные линии

Линии магистрального типа:

• от насоса, гидранта до разветвления;
• между рукавными схемами;
• между мобильными средствами, осуществляющими перекачку.

Задача прокладки магистральной линии – подать через разветвление воду на последующие НПР. Пример схемы с лафетным стволом (ЛС): насос – рабочая линия – магистраль – ЛС.

Второй пример (насос – магистраль – разветвление – РЛ):

Рабочие линии

Другие названия рабочих линий – ответвленные. Это шланг от разветвления до ствола. Разновидность – самостоятельные РЛ от помпы напрямую к брандспойту.

Способы прокладки пожарных рукавов

Развертывание ПР ручное или частично механизированное (из машин); осуществляется из скаток – двойных, одинарных (реже), гармошек.

Используются специальные рукавные автомобили. Скатки, арматура содержатся в отсеках, на задних, боковых катушках со шпульками.

В работе с пожарными рукавами используется оборудование:

• соединительные головки (СГ);
• стволы (РС);
• разветвляющие узлы (РТ) от 2 до 4 клапанов, «гребенки»;
• водосборники (ВС);
• защитные задержки, мостики, колена, спасательные веревки.

Процесс прокладки отобразим вкратце. В учебниках по ПСП расписаны нюансы вплоть до положений рук и ног пожарных.

Из двойной скатки:

1. Боец, держа моток за концы около СГ, выпадом выбрасывает его.
2. Для окончательного раскрытия – резкое движение назад.
3. Одну СГ кладет, и, держа другую, бежит в направлении прокладки, разматывая рукав по полной его длине.

Действие бойца при раскатке из гармошки:

1. Расстегивает ремешки на скатке.
2. Держит за верхнее окончание у СГ.
3. Бежит с ним, разматывая ПР.

Создание ответвленных трубопроводов из 4 скаток от 2-ходового РТ: от каждой головки рукав прокладывается одним пожарным. Бойцы, взяв по 2 мотка, развертывают их к позициям брандспойтов, соединяя между собой. Подобным образом производится раскатка из гармошек. Подключать головки к насосу может водитель. Магистральная линя создается подобным образом.

От места возгорания к источнику:

1. Один пожарный стоит около очага, держа СГ;
2. Второй, стоя на подножке машине, контролирует катушку; автомобиль медленно движется к источнику.

В учебнике по ПСП описаны нюансы для определенных ситуаций:

• по лестничным площадкам;
• ползком, с перебежками, вприсядку;
• подъем;
• опускание вниз;
• наращивание;
• замена;
• через препятствия.

Последовательность действий пожарного при подъеме рукавной линии:

1. Боец N 1 поднимается, предупредив, бросает спасательный трос вниз.
2. N 2 производит раскатку, делает петлю, фиксирует ею шланг, предусматривая резерв для удержания от здания.
3. N 1 поднимает шланг, N 3 удерживает его на расстоянии от сооружения.

Подъем по автолестнице:

1. Пожарный подключает НПР к брандспойту.
2. Располагает шланг между ног или по правую руку.
3. Поднимается.
4. Переходит на крышу, делает запас рукава для маневрирования, крепит задержку.
5. Если тушение будет происходить с лестницы, то боец защелкивает страховочный карабин за ступень или раскос ее тетивы.

Правила и требования к прокладке рукавных линий на пожаре

Необходимо учесть особенности течения воды в шлангах. Основное внимание уделяется разгрузке при вертикальном расположении, отсутствием перегибов. Также требуется правильный расчет длины.

Защита рукавов

Вертикальная прокладка пожарных рукавов осуществляется с обязательным закреплением шлангов рукавными задержками (анкерными устройствами) – шнурками с застегивающимися петлями крюком (карабином) для фиксации.

Сегмент шланга при подъеме по фасаду здания, если есть возможность, переваливается через кромку балкона и свисает в таком положении. Таким образом, создается разгрузка. Одновременно устанавливают фиксирующую задержку, а в месте перегиба – колено.

Прокладку следует располагать по непроезжей части, если же она в местах проезда транспорта, то используют защитные мостики. При заборе с пирсов применяют разгрузочные веревки.
В местах возможных перегибов обязательное применение рукавных седел (колен).

Для оперативной ликвидации прорывов, течей используют:

• ленточные, корсетные зажимы;
• сегменты тех же НПР.

Длина прокладки

Всегда длина определяется оценкой обстановки, местности, планами зданий, расстоянием к насосам и по подобным параметрам. Есть также приблизительные фиксированные значения для протяженности рукавного трубопровода:

1. горизонтальный: 1,2 м. на 1 пог. м. местности;
2. вертикальный для зданий стандартной компоновки: 4 – 5 м на эт. или 6 – 8 м, если здание производственное;
3. ползучий: 10 м на эт. жилья, или 12 – 15 – для производственного сооружения стандартной высоты;
4. смешанный: совокупная длина отрезков.
5. другой вариант нормы:
   
   • один рукав на 20 м, это минимум:
     
     • для горизонтальной прокладки на 18 пог. м.;
     • для вертикальной на 4 эт. жилой или 2 – 3 эт. промышленной постройки;
     • при размещении на маршах двухэтажного жилья;

   • для маршей промздания на 3 эт. потребуется два 20-метровых НПР.

Расчет пожарно-рукавной линии

В сложных ситуациях потребуется исчислить количество и длину по нескольким переменным:

1. параметры объекта;
2. скорость распространения огня;
3. площадь, периметр пожара;
4. пропускная способность, объем;
5. предельное расстояние по подаче от очага до насосов;
6. ступени перекачки;
7. расстояние между пожарными машинами, их подъезд, расположение.

Примеры материалов с формулами расчетов:

• Методика проведения пожарно-тактических расчетов;
• Справочник РТП. Иванников В.П., Клюс П.П., 1987;
• Учебники, лекции по ПСП и теме «Боевое использование отделений на пожарных автомобилях».

Упрощенно формула расчета длины выглядит так:
Nрук = (1,2 х L) / 20

Переменные:

• 1,2 – коэффициент неровности;
• L – расстояние прокладки;
• 20 – длина рукава.

Запас рукавов при прокладке

Запас предусматривают для маневров брандспойтом в количестве как минимум 1 рукава. Если прокладывают от возгорания к источнику (насосу), то резерв оставляют у места пожара. Также запас шлангов для быстрой замены надо оставлять у разветвлений.

По другим нормам, в частности, по Табелям оснащенности (положеннности), утв. замминистра МЧС Р. Х. Цаликовым в 2009 г., должен быть двойной резерв от требуемого.

Нормы развертывания

По развертыванию есть Нормативы по ПСП и ТСП, утв. 10.05.2011. Временные рамки для прокладки рукавных трубопроводов такие:

Работа с рукавными линиями на пожаре

Основные условия и обязательные требования при прокладке:

1. не ударять (не бросать) рукавную арматуру о твердые поверхности;
2. исключать резкие перегибы;
3. применять защиту;
4. обходить предметы, которые могут повредить, прожечь;
5. избегать площадей с разлитыми ГСМ, агрессивными веществами. Нефтепродукты не должны попадать на шланг;
6. в л/к рекомендованные места для прокладки – междумаршевые проемы;
7. желательно размещать прокладку по дорогам с твердым покрытием, по которым может проехать пожарный автомобиль;
8. избегать загромождения проходов;
9. не начинать развертывание до остановки пожарной машины;
10. не поднимать на высоту ПР с водой;
11. следует осуществлять подъем рукавных линий на высоту по пожарным лестницам с помощью спасательной веревки. При тушении со ступеней боец должен установить страховку себе;
12. стремиться использовать непроезжие части, протягивать шланг под рельсами в промежутках шпал, при необходимости останавливать движение;
13. нельзя сбрасывать на трубопровод стройматериалы и пр.;
14. создавая соединение, нужно следить, чтобы в него не попал песок, грязь;
15. запрещено сбрасывать (особенно запрещен спуск мокрой линии вниз) – применяют спуск веревками или специальными приспособлениями;
16. подача воды в рукавные линии производится плавным открытием кранов и так же останавливается, что исключает гидроудары;
17. необходимо оперативно ликвидировать течи, свищи зажимами;
18. при достаточности состава ствольщики выходят на позиции одновременно с прокладкой;
19. разветвления устанавливать как можно ближе к очагу;
20. в зимнее время:
    
    • из открытых источников надо забирать воду с больших глубин;
    • обороты помпы повышают к максимально возможным, патрубок оставляют не полностью открытым;
    • при t° ниже -20 °C подключают максимум рабочих линий, обеспечивают непрерывную подачу, а при остановке сбрасывают воду из шлангов через патрубок РТ;

21. по завершению тушения осуществляют слив из ПР, шланги отогревают паром, выхлопными газами, смоченной кипятком кошмой.